千呼万唤始出来，国内首款M高性能旅行车——全新BMW M3旅行版首发上市，将宝马纯粹的运动性格彰显无疑。
11月1日，在让人血脉喷张的2025 M热血嘉年华上，数千名M粉丝见证了全新BMW M3旅行版中国首秀并上市，新车售价943,900元。同时，性能猛兽全新BMW M2 CS双门轿跑车也首度驰骋于国内赛道。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“M的核心就是纯粹驾驶乐趣。我们追求的是速度、是精准，致力于为驾驶者带来同级别中最纯粹、最极致的驾驶乐趣。但M的精髓不止于座驾，更在于人，正是因为粉丝、车迷们的热爱，才有不断进化的M。未来，M将全力以赴，开启新世代征程。”
不止于极致的运动天天配资， BMW M更是宝马的创新孵化器，始终是引领品牌向上、驱动未来发展的强大引擎。如今，M正以强大的产品攻势与几乎覆盖全细分市场的车型阵容，仅在今年，M就推出了包括新BMW M4纽博格林限量版、全新BMW M2 CS双门轿跑车在内丰富的个性化M车型，随着全新BMW M3旅行版的上市，BMW M在华产品阵容已拓展至25款，拥有细分市场最强大的产品阵容。
与此同时，BMW M也赢得越来越多中国消费者的青睐。2025年前9月，BMW M在中国市场展现出强劲的增长势头，在高性能汽车细分市场中逆势而上，销量同比攀升近30%，强势领跑同级市场。
BMW M能够吸引全球性能玩家的青睐，是源于其在全球各大汽车赛事中屡次斩获辉煌战绩。其中，首次“跑”上国内赛道的全新BMW M2 CS双门轿跑车正是充分汲取M赛车运动精髓，借助赛场磨练与验证，将车辆武装成当前宝马“最接近GT赛车”的高性能车，更是以7分25秒534的傲人成绩，拿下纽北赛道“最速紧凑车”头衔，成为细分市场独一份的存在。
具体来看，全新BMW M2 CS双门轿跑车的动力性能、操控表现均全面升级，并在纽博格林赛道经过了超过8,000公里的严苛测试，同时，M工程师和赛车手还对车辆在不同环境、不同温度下进行数百万公里的道路测试，确保其无论在日常还是赛道环境中都能提供极致动态且精确可控的驾驶体验。其搭载的M专属高性能3.0升直列六缸双涡轮增压发动机经过升级后，性能实力与M3、M4完全看齐。而操控的进化，离不开整车系统性的极致轻量化，带“鸭尾”设计的碳纤维一体式行李箱盖，结合碳纤维车顶、M碳陶刹车系统、碳纤维中控台、前排M碳纤维桶形座椅，以及锻造的M铝合金轮毂，令M2 CS的重量共减轻了约30公斤，成为目前在售“最轻的M车型”。
除了硬核赛道玩家奉为圭臬的CS车型外，M倾听消费者声音，为中国市场首次引入了全新BMW M3旅行版车型，成为BMW M在华推出的首款高性能旅行车。
作为众多Bimmer的梦想之车，M3旅行版将实用性与高性能相结合的同时，从未对纯粹驾驶乐趣进行妥协。车辆不仅标配了M xDrive智能全轮驱动系统、主动式M差速器，带来了更好的循迹表现。车辆底盘后差速器区域还增加了“V”字形抗扭支撑杆在内的多项刚性加强件，使其即便拥有更大尾箱的同时，依旧能展现M车型的灵活性和操控精确性，充分诠释了宝马的驾驶乐趣不仅仅关乎于马力，更是以技术创新和系统级技术整合，实现人与车之间的“情感沟通”，达到“人车合一”。
对此，BMW M公司首席执行官范梅尔表示：“每辆M都为赛道而生，又不止于赛道。M以与生俱来的竞速灵魂，为日常驾驶注入激情，让每个驾驶时刻都成就非凡。面向未来，BMW M将迈入‘新世代’——革新的技术，颠覆的性能，更燃的激情。但始终有一点永不改变——无论何种车型，无论何种驱动形式，无论过去、现在、未来，M对驾驶乐趣永不妥协。”
展望未来，BMW M将在保持内燃机技术竞争优势的同时，持续提升纯电动与插电式混合动力领域的创新实力，实现在所有驱动技术领域都可满足用户对极致驾趣的最高期待。下一代M3将同时提供燃油与纯电版本，让驾驶者无论选择何种驱动形式，都能感受到那份独属于M的热血与灵魂。预计到2027年天天配资，M将有一半车型是新能源车；M纯电动及插电式混合动力车型在总销量中的占比将持续稳步增长，这一趋势将延续至2030年。（中国经济网记者 郭跃）
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